ヴィニェドに墜落したヴォーパス機はマイナス60℃という極度の気温に見舞われた

先週金曜日、8月9日の午後、航空会社ヴォーパス社（旧パッサレド社）のATR-72型航空機が内陸部の市で墜落した。飛行機はパラナ州からサンパウロのグアルーリョス空港に向けて離陸した。

航空機は住宅マンションの庭に墜落し、地面に激突して爆発した。この事故により乗員62名全員（乗員4名、乗客58名）が死亡した。

サンパウロの法医学研究所（IML）所長は、犠牲者の死は即死で、飛行機が地面に衝突したことによる複数の外傷によるものであることを認めた。

事故の原因はまだ調査中です。飛行機のブラックボックスの予備分析はすでに行われているが、すべての情報を含む最終報告書は1か月以内に発表される予定だ。

事故原因についてこれまでにわかっていること

航空事故調査予防センター( CENIPA ) によって作成された、飛行機のブラックボックス (操縦室のボイスレコーダーから) の最初の転写では、電気的故障、故障、または火災の音は確認されませんでした。しかし、事故の数分前に航空機に「電力を供給する」こと（航空機を安定させ、衝突を防ぐ試み）に関する副操縦士の会話や、乗客の叫び声が記録されていた。

CENIPA が実施した予備分析によれば、飛行機は突然高度を下げ、機内の音声だけでは明らかな墜落原因を特定することはできません。事故の原因を確認するには、ブラックボックスからさらに多くの記録を分析し、これらすべての情報を組み合わせることによって決まります。

専門家の主な仮説は、翼に着氷したことと除氷システムの故障が原因で飛行機が墜落し、その後安定性が失われた（専門用語で「失速」）というものである。

飛行機は8分42秒間、気温が最大マイナス60度に達する中、厚い雲の中を通過する際に速度を落とさなければならない危険地帯に直面した。

アラゴアス連邦大学 ( UFAL ) の衛星画像解析処理研究所( LAPIS ) による分析によると、事故当時、飛行機はほぼ 10 分間「混沌とした」気象条件にさらされ、その結果浸水した可能性があります。飛行機の周囲は極寒。

気象学者のウンベルト・バルボーサ・ド・ペンシ氏によれば、「地域全体が混乱に陥った。アマゾン火災と国中南部を襲った寒冷前線から発生した巨大な煙雲の影響で、気象条件は「まれ」であり、それが事故の一因となった可能性がある。

バルボサ氏は、水の凝固点を下回る非常に低い温度が飛行機の空気力学に影響を与えた可能性があると考えている。飛行機は、気温が-45℃から-60℃の間の厚い雲の中を通過する際には速度を落とす必要がありました。「（水は）液体のままであるため、飛行機はより濡れており、これにより氷の形成が促進されます」と彼は説明した。