現在の気候状況にもかかわらず、巨大な大西洋横断客船であるアイコン・オブ・ザ・シーズが間もなく海を航行する予定です。これは世界最大のクルーズ船であり、多くの人が反生態学的モンスターであると考えています。
巨大な遠洋客船
建造を担当した造船会社メイヤー・トゥルクのティム・マイヤー最高経営責任者（CEO）によると、アイコン・オブ・ザ・シーズは現在世界最大のクルーズ船だという。海運会社ロイヤル カリビアンから委託されたこの船には、本物の水上都市に必要なものがすべて備わっています。
新しい船には、7 つのスイミング プール、公園、ショップ、テラス、40 軒以上のレストラン、ウォーター パーク、高所障害物コース、さらにはスケート リンクがあります。 250,800 トンの高さにより、2024 年 1 月までにからカリブ海の約 20 階に約10,000 人の乗客を収容できるようになります。
タイタニック号の 5 倍の大きさがあるこの巨大な客船は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによって大きな影響を受けたクルーズ部門の 1 つを目覚めさせることに参加します。現在、ほとんどのクルーズ会社では、顧客が大勢戻ってくるのを目にしています。クルーズライン国際協会によると、乗客数は 2023 年のパンデミック前のレベルを3,150 万人上回る見込みです。
このクルーズへの新たな関心がクルーズ業界にとって朗報であるとすれば、環境保護活動家たちはその逆を考えています。この分野は海と大気を最も汚染している分野の一つであるため、これは地球温暖化との戦いにおける新たな一手段であると考えています。
生態学的異常
クルーズ船は、今日使用されている交通手段の中で最も汚染度の高いものの一つです。これらは主に海洋生態系に影響を与えますが、重大な大気汚染の原因にもなります。 2022年、ヨーロッパの218隻のクルーズ船が大気中に硫黄酸化物を排出した量は509トンで、2019年の465トンから増加しており、この数値は明らかに増加している。
排出される汚染の量を知るために、この合計 509 トンは、10 億台の自動車が 1 年間に生成する硫黄酸化物の量を超えており、これは大陸上のすべての自動車を合わせた量の 4.4 倍です。一部の研究では、1 隻の定期船から自動車 100 万台分もの粒子が放出される可能性があることも示されています。
クルーズ船がますます印象的になってきているという事実は、もはや証明する必要のない真の環境問題です。しかし、大型船のエネルギー効率は複数の小型船を合わせたエネルギー効率よりも優れているため、一部の専門家はこの巨大化競争を利点とみなしている。しかし、現代の遠洋定期船は粒子の排出を軽減するために新たな措置を講じています。
アイコン オブ ザ シーズは、従来の海洋燃料よりも汚染が少ない液化天然ガス(LNG) で稼働しています。しかし、LNG は本質的にメタンで構成されており、実際には強力な温室効果ガスであり、操業中に定期的に観察される漏洩も地球規模の気候に深刻な影響を及ぼします。したがって、クルーズ業界によるその使用は、その搾取を増加させ、環境にさらに有害な結果をもたらす可能性のあるこの種の逃亡を促進する可能性があります。
